流言板]沃尔夫：在压缩比等所有方面梅奔的动力单元绝对合规

2026-02-11 03:12:42　　点击量：

　　虎扑02月02日讯 据RN365消息，今年，F1动力单元的部分改动是将压缩比从之前的18:1降至16:1。据报道，在新赛季来临前，梅赛德斯发现了一种在赛道上以更高水平运行动力单元的方法，这可能会使其单圈成绩大幅提升。尽管已召开会议讨论这一担忧，但领队托托-沃尔夫坚称，国际汽联已向梅赛德斯保证其动力单元是合法的。

　　沃尔夫在接受媒体采访时表示：“我真是不明白，为什么有些车队总是盯着别人，对一个非常清晰透明的问题争论不休。我们一直与国际汽联保持着非常积极的沟通。这不仅涉及压缩比，还涉及其他方面。”

　　“特别是在压缩比方面，规定得非常明确，对于任何发动机，甚至F1以外的发动机，标准程序也非常明确。”

　　沃尔夫坚对其动力单元的合法性毫无疑虑：“动力单元是合规的。它符合法规的书写要求，符合检查流程，符合在任何其他车辆上的测量方式，其他方面我无法评判。”

　　“这是我们今天对世界的看法，也是国际汽联所说的。这是主席所说的，他对此颇为了解。在这方面，我们拭目以待。但我们信心满满。”

　　虎扑02月02日讯 据RN365消息，今年，F1动力单元的部分改动是将压缩比从之前的18:1降至16:1。据报道，在新赛季来临前，梅赛德斯发现了一种在赛道上以更高水平运行动力单元的方法，这可能会使其单圈成绩大幅提升。尽管已召开会议讨论这一担忧，但领队托托-沃尔夫坚称，国际汽联已向梅赛德斯保证其动力单元是合法的。

　　沃尔夫在接受媒体采访时表示：“我真是不明白，为什么有些车队总是盯着别人，对一个非常清晰透明的问题争论不休。我们一直与国际汽联保持着非常积极的沟通。这不仅涉及压缩比，还涉及其他方面。”

　　“特别是在压缩比方面，规定得非常明确，对于任何发动机，甚至F1以外的发动机，标准程序也非常明确。”

　　沃尔夫坚对其动力单元的合法性毫无疑虑：“动力单元是合规的。它符合法规的书写要求，符合检查流程，符合在任何其他车辆上的测量方式，其他方面我无法评判。”

　　“这是我们今天对世界的看法，也是国际汽联所说的。这是主席所说的，他对此颇为了解。在这方面，我们拭目以待。但我们信心满满。”